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Zwei Arbeiten zur Antriebstechnik für den tiefen Weltraum auf einer Konferenz 2025

Zwei Titel in den Tagungsbänden der Konferenz „Space Vehicles for Exploration & Propulsion for Deep Space“ verweisen auf Themen der Antriebstechnik für den tiefen Weltraum: eine als hybrid bezeichnete Architektur mit Sonnensegel und elektrischem Antrieb sowie ein modulares Sonnensegelsystem. Die Veranstaltung der International Astronautical Federation (IAF) fand vom 7. bis 9. Mai 2025 in Neu-Delhi statt. Den bibliografischen Einträgen zufolge stammt die erste Arbeit von Amogh Wagh, die zweite von Shivanandanan P, Mekhala Hejib und Akshita Singh.

Zwei Arbeiten zur Antriebstechnik für den tiefen Weltraum auf einer Konferenz 2025
KI-generierte Illustration

Wichtige Daten

  • Die Konferenz „Space Vehicles for Exploration & Propulsion for Deep Space“ fand vom 7. bis 9. Mai 2025 in Neu-Delhi statt.
  • Amogh Wagh ist als Autor von „Hybrid Solar Sail and Electric Propulsion System for Deep-Space Exploration“ aufgeführt; die Arbeit umfasst die Seiten 284–298 (15 Seiten).
  • Shivanandanan P, Mekhala Hejib und Akshita Singh sind als Autoren von „Modular Solar Sail System for Enhanced Deep Space Exploration and Sustainability“ aufgeführt; die Arbeit umfasst die Seiten 166–172 (7 Seiten).
  • The Aerospace Corporation beschreibt den Schub eines Sonnensegels als Folge des Strahlungsdrucks, den Licht auf ein reflektierendes Material ausübt.
  • Die Mission IKAROS startete 2010. Einem NASA-Dokument zufolge überprüfte sie die Auswirkungen des solaren Strahlungsdrucks auf das Segel sowie Steuerungs- und Navigationstechniken während des Flugs.

Verknüpfte Einträge

Zwei Arbeiten in den Tagungsbänden der Konferenz „Space Vehicles for Exploration & Propulsion for Deep Space“, die vom 7. bis 9. Mai 2025 von der International Astronautical Federation (IAF) in Neu-Delhi veranstaltet wurde, tragen Titel zu Sonnensegelsystemen und zur Erforschung des tiefen Weltraums. Die verfügbaren bibliografischen Angaben beschreiben die Arbeiten und ihre Position in den Tagungsbänden; sie enthalten nicht genügend Informationen, um Methoden, Leistungsmerkmale oder Ergebnisse zusammenzufassen.

Die Arbeiten und ihre bibliografischen Angaben

  • „Hybrid Solar Sail and Electric Propulsion System for Deep-Space Exploration“ von Amogh Wagh umfasst die Seiten 284–298 (15 Seiten). Dem Titel zufolge geht es um ein Sonnensegel- und elektrisches Antriebssystem.
  • „Modular Solar Sail System for Enhanced Deep Space Exploration and Sustainability“ von Shivanandanan P, Mekhala Hejib und Akshita Singh umfasst die Seiten 166–172 (7 Seiten). Der Titel bezieht sich auf ein modulares Sonnensegelsystem.

Die IAF ist als Herausgeberin der Tagungsbände aufgeführt. Als Datum und Ort der Konferenz sind der 7. bis 9. Mai 2025 und Neu-Delhi, Indien, angegeben. Die Titel geben einen Hinweis auf die allgemeinen Themen der Arbeiten, belegen für sich allein aber weder, welche Architektur darin im Detail beschrieben wird, noch, welche Ergebnisse erzielt wurden.

Hintergrund: Wie ein Sonnensegel funktioniert

Unabhängig von den beiden Arbeiten erläutert The Aerospace Corporation, dass ein Sonnensegel durch den Strahlungsdruck angetrieben wird, den Licht auf ein reflektierendes Material ausübt. Die Organisation weist darauf hin, dass solche Segel wenige bewegliche Teile haben und keinen mitgeführten Treibstoff benötigen. Diese Eigenschaften verbindet sie mit kostengünstigeren Operationen und einer langen Betriebsdauer.

Die japanische Mission IKAROS, deren Name für „Interplanetary Kite-craft Accelerated by Radiation Of the Sun“ steht, startete 2010 und war die erste Demonstration der Sonnensegel-Navigation im tiefen Weltraum. Ein Dokument der NASA hält fest, dass IKAROS die Auswirkungen des solaren Strahlungsdrucks auf das Segel überprüfte und während des Flugs Steuerungs- und Navigationstechniken mithilfe des Segels einsetzte.

Umfang der verfügbaren Informationen

Die Einträge zu den beiden Arbeiten ermöglichen Angaben zu Titeln, Autoren, Seitenzahl und Bezug zur Konferenz. Sie erläutern jedoch nicht, wie die Vorschläge funktionieren, welche Leistungsmerkmale berechnet werden oder welche Annahmen und Ergebnisse die Arbeiten enthalten. Daher reichen die Titel nicht aus, um ihnen Schlussfolgerungen zu Effizienz, Geschwindigkeit, Autonomie oder Missionsfähigkeiten zuzuschreiben.